二手车交易平台好车无忧完成A轮融资

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    随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加,二手车市场规模不断扩大。国内的二手车市场是一个典型的“长尾市场”,车辆都掌握在每个个体车主手中,汇聚到一起才能形成一个庞大的规模,但是在传统的交易链条里,却缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的环节,从而为二手车电商提供稳定的货源。汇聚流量,这恰恰是互联网的优势所在。于是一些二手车O2O平台快速发展起来。

    近日二手车O2O交易平台好车无忧获得经纬中国、源码资本领投,成为基金、明势资本跟投的2000万美元A轮融资。据了解,此前好车无忧获得了明势资本Pre-A、以及梅花天使两轮投资。

    好车无忧隶属于北京好车无忧信息技术有限公司,于2014年7月正式上线,由彭程、朱勇联合创建,彭程任CEO。好车无忧是一家100%个人车源的二手车交易平台,交易车辆必须是8年以内的一手车。好车无忧提供免费上门检测车况服务,验车成功后会把信息发到官网及其它二手车平台。为了确保交易透明化,好车无忧销售顾问会陪同买家上门看车,确定交易后双方再通过好车无忧第三方安全担保交易,好车无忧并向买家收取车价3%的服务费。目前好车无忧已在北京、深圳、成都三个城市运营。

    对于此轮融资后的资金用途,彭程坦言,融资后好车无忧不会急于扩张,会把主要精力放在优化用户体验和交易流程上。

    彭程表示,所有二手车电商平台要解决的第一个难题是车源问题,能否获取大量、优质的车源,决定了用户在平台上购车的选择面和成交率。好车无忧采用C2C模式,具有去中介化的本质,卖车价比传统收车有明显的优势。在好车无忧卖车的车主比其卖给车商和4S店要高出5-8%,而且好车无忧提供 “21天包卖计划”保障。

    彭程他认为,中国和美国市场有很大差距。美国二手车市场比较成熟,用户可通过像CarFax这样的平台来查验车辆历史记录,对二手车接受度高。而国内二手车交易市场还存在不规范、不透明的现象,用户对二手车普遍存在“不安全感”。

    二手车交易的各种弊端成为众多互联网二手车O2O创业者的切入点,不管是B2C还是C2C模式,以及拍卖模式的二手车O2O创业企业,目前还处于二手车交易的初级阶段,未来还有很大的发展空间。各类二手车O2O交易平台在二手车市场以及资本市场的推动下,2015年将会持续火爆。

    二手车C2C交易平台“人人车”日前也宣布完成2000万美元的B轮融资。当前,中国二手车市场迎来爆发性增长。随着二手车电商逐渐品牌化,二手车交易不再局限于传统线下市场的交易,开始走向信息化、平台化的交易模式,而行业内的竞争也将越来越激烈。

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